SALBATORE MITXELENA AUZO ELKARTEA. ZARAUTZ.
Doble Vía
En el proyecto de la doble vía, como podréis observar en los planos, se realizará un desdoblamiento de las vías, hacia Mitxelena Kalea, que utilizarán la vía más cercana a las casas para el transcurso de trenes y el más alejado como estacionamiento o aparcadero.
Doble Vía hacia Mitxelena Kalea y no hacia Lapurdi Kalea
Como se puede observar, la doble vía está diseñada hacia Mitxelena Kalea, acercándose a las casas de manera muy peligrosa y reduciendo notablemente el bidegorri. "Tras un error" de ETS, las catenarias actualmente se encuentran justo al otro lado, Mitxelena Kalea, y no como aparecen en planos oficiales, hacia Lapurdi Kalea.
Desdoblamiento de las vías y su utilización
El uso de la doble vía, como se observa en el plano, la vía del sur será la que utilicen los trenes, tanto de pasajeros como de mercancías, y la vía del norte se utilizará como estacionamiento de ellas.